Bougie NGK BR9EIX iridium

Généralités:

Vissée sur la culasse du haut moteur, elle assure la production de l'étincelle nécessaire à l'allumage du mélange issu du carburateur ou du système d'injection. En début de temps moteur, elle reçoit la haute tension de la bobine d'allumage via le fil de bougie. Au moment déterminé par le boîtier électronique, elle va générer entre ses électrodes, l'étincelle chaude qui démarre la combustion qui repoussera le piston.

Particularité de la bougie Iridium

Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale, soudée au laser par un procédé spécial.

L’Iridium est un métal précieux et l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2450°C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. La durée de vie d’une bougie Iridium est 2 fois supérieure à celle d’une bougie standard.

Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de :

• réduire l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre
• diminuer la tension nécessaire à l’allumage
• améliorer l’inflammation dans la chambre de combustion.

Effet autonettoyant

L’isolant en céramique génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée, ce qui génèrerait des ratés d’allumage.